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发表于 2017-8-8 18:04:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
好车贷:网贷想盈利必须解决的几大难题

网贷从2007年开始历经十个春秋,但是行业平台的盈利状况一直是个谜。虽然据网贷之家 有关中国互金协会信披平台披露的平台数据来看,截止201783日,其接入的62家平台中,有34家于2016年实现了盈利。但是对于行业大市场空间,盈利一直很难是为哪般?

  红岭退出网贷,其一重大原因是不盈利,网贷平台的盈利困境是整个行业面临的普遍现象。据苏宁金融研究院互联网金融研究中心粗略统计,行业内真正具备可持续盈利能力的平台可能不超过1%。对于网贷的庞大规模,却没有利润的难题,我们作何解?

  从盈利的平台我们可以看到几点:第一,这些平台的交易量处于行业的领先地位。平台的正常运营涉及到人员、系统、风控等多个成本支出,只有交易量达到一定规模才能覆盖固定成本支出。第二,盈利时间短,在互金信批的60家平台中盈利的时间普遍低于一年。第三,借款标的多来源于第三方,平台专注理财端运营,也能有效隔离资产端获取的高成本对平台盈利能力的影响。

  而眼下网贷平台遇到的问题,大体集中在,优质资产的获取、合规成本高、获客成本上升,坏账率高等上面。

  优质资产获取难,网贷在监管后大量的平台被洗出去,资产端收窄,竞争白热化,为了寻求稳定的资产来源,平台需要加大资本的投入,对线下和线上渠道的拓展。

  合规成本越来越高,监管对合规的要求不断上升,每一次的政策新规变更、出台,都在加大平台的合规压力。

  获客成本上升,网贷的运营需要客户流量,互联网金融的获客成本由最初的几百到现在的几千,烧钱模式对长期不获利的平台来说压力很大。

  网贷的运营成本不断上升,同时坏账率的攀升更是加剧平台的压力,资金回收不及时,不良资产更是需要平台自行消化。

  好车贷分析认为,网贷行业只有回归理性和规范化,才能达到合理的盈利水平。那么要想获得收益,平台就要降低运营成本。好车贷负责人说,网贷走小微业务之路,就要学会提升资产端的风险识别能力,找准自己的定位,以高效的服务、安全的环境,稳定的收益赢取客户的留存,吸引更多的投资人主动进入。

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